成都首个“中央等候区”亮相 系非机动车行人等候区


来源:成都商报  2017-11-03 09:13 http://www.1988news.com/

  成都首个“中央等候区”亮相有效将机动车和行人分离开,可避免路口人车抢道

  成都首个“中央等待区”位于顺城大街与提督街交叉口 摄影记者 王勤

  在顺城大街与提督街交叉口,一块区域被橙色的软性隔离桩隔开,里面写着“非机动车行人等候区”,行人、非机动车在其中有序等待交通信号灯过街。昨日,成都商报记者从市交管局了解到,这是成都首个增加非机动车信号控制的行人过街等候区,简称“中央等候区”,是科学治堵中工程治堵的内容之一。

  据民警介绍,该等候区的设置起到了把分散人群聚拢的作用,并有效将机动车和行人分离开,可避免路口人车抢道,行人和机动车各行其道,提高通行效率的同时,行人也更加安全。

  行人过街有了安全岛

  昨日上午,路过顺城大街与提督街交叉口的市民发现,这条道路的斑马线两侧多出了“隔离区域”。10点30分,成都商报记者来到该路口,尽管过了早高峰时段,但人流、车流依然很大。斑马线与道路交叉的位置被圈出来一块区域,四周安装了贴有反光条的橙色软性隔离桩,大约有半个人高,地面上写着“非机动车行人等候区”。

  当斑马线信号灯显示红灯,行人、非机动车便聚集在该区域内有序等待,右转车辆则从两侧正常通过,交通秩序井然。

  市交管局交通设施管理处民警盛雁龙介绍,这是成都首个增加了非机动车信号控制的行人过街等候区,简称“中央等候区”,可以将之前过街时分散的人群聚拢在一起,并有效将机动车和行人分离开,可避免路口人车抢道造成交通拥堵的情况。“隔离桩将人车分离开,相当于行人、非机动车在过街时有了‘安全岛’。”

  有等候区人可不跟车抢道

  “中央等候区”所在路口斑马线为“Y”字形,三段斑马线的交叉区域便是等待区。成都商报记者站在提督街一侧,通过第一段斑马线进入到等候区域内,此时两侧的机动车可以正常右转而不影响到行人。斑马线对面的交通信号灯仍然为红灯,行人原地等待。当信号灯亮绿灯后,行人通过第二段斑马线过街。

  整个过街过程中,两侧的机动车可以正常右转而不影响到行人,行人则相当于有了二次过街等待区。同时,等待区域也可作为转换通道,到达不同方向。

  住在附近的市民朱女士表示,以前没有等候区,大家经过这里左右两边看汽车,然后跑到斑马线旁担心被车子碰到。“人多的时候,会在路口排成一排,人和车打挤。”现在有了等候区,大家站在等候区里,不用再跟汽车抢道。

  将在全市合适路口推广

  “过街的行人、非机动车比较分散随意,与机动车混行,对两侧右转的车辆有影响,降低了通行效率。”盛雁龙表示, 顺城大街与提督街位于成都市中心,交通流量大。该路口以前的斑马线为三角形,盐市口方向的来车右转入提督街,及提督街右转出去的车辆,常常与等候过街的市民拥堵在一起,存在较大安全隐患。

  为此,成都交警根据该路口特点,设置了“中央等候区”,把三角形改为“Y”字形,把分散过街的市民聚集在等候区内,与转弯的机动车分离开。这样一来,不仅两侧右转车辆可顺畅通行,过街也只需注意一侧来车。提升道路通行能力的同时,也大大降低了安全隐患。

  “中央等候区”是成都交警科学治堵中工程治堵的内容之一,可以解决道路交通拥堵、人车混杂等状况。“每个路口的交通情况不同,要因地制宜。”交管部门将根据实际情况,在全市合适路口设置,让行人过街更加安全,同时也提高路口的通行效率。成都商报记者 张肇婷


原标题:成都首个“中央等候区”亮相
责任编辑:朱惠娥